记者从渝黔铁路有限包袱公司获悉狠狠社，12月15日，在渝厦高铁重庆东至黔江段武隆区白马山纯正出口施工现场，临了一双500米长钢轨告成铺设到接轨点，标记着渝厦高铁重庆东至黔江段全线铺轨完成。

渝厦高铁重庆段是国度中恒久铁路网盘算推算“八纵八横”中渝厦通说念的遑急构成部分，从重庆站引出，路过渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，正线全长269.5公里，联想时速350公里。

该名目地处“山城”重庆，全线设有纯正54座，桥梁84座，桥隧比高达92.7%，沿线地形地貌复杂，暴露最大坡度达国内最高的千分之三十，长钢轨加固、运载、铺设难度大，精度条款高。

据中铁十一局先容，在钢轨运载和铺轨施工中，禁受了刻下国内先进的智能调遣领导系统和通说念门视频监控及开闭景况监管系统，及时监控铺轨机、长轨运载车、焊轨车等开采，使铺轨施工、运载组织的智能化和可靠性赢得大幅提拔。

渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时辰将从刻下的4小时裁汰至1小时内，为深刻扩充长江经济带发展政策、完善高速铁路网布局、加速造成重庆至厦门的高速铁路主通说念、带动沿线地区经济社会发展具有遑急意旨。

（总台记者 李洪淼 张波俊）狠狠社