本报驻德国、法国特约记者青木岳雯本报特约记者柳玉鹏本报记者徐嘉彤足交

编者的话：2025年第一天，俄乌输气合同到期，这被视为“俄罗斯通过乌克兰境内向欧洲输送自然气时间的破除”。至此，俄自然气通向欧洲的6条主要管说念中只好2条仍在运行中。欧洲里面对此表态不一：欧盟委员会称大普遍国度不错搪塞这一变化，而斯洛伐克、匈牙利以及非欧友邦家摩尔多瓦等则申斥乌克兰断绝续签俄气过境合同的作念法。与此同期，好意思国被视为这一变化的“赢家”，而欧洲却也传出担忧对好意思国过度依赖的声息。可再纯真力是欧盟处罚动力危境的主要路线，但近日电价的大幅波动又激发欧洲群众对可再纯真力不壮健性的担忧。

俄罗斯输欧自然气管说念闪现图

6条主要管说念，现时仅剩2条

凭据欧洲自然气管说念措施关系机构的信息，俄乌芜乱爆发前，俄罗斯自北向南依次通过6条主要管说念向欧洲国度输气，包括波罗的海海底“北溪”管说念、过境白俄罗斯和波兰的“亚马尔”管说念、过境乌克兰的“昆玉”管说念和“定约”管说念，以及向土耳其及欧洲南部输送自然气的“土耳其溪”和“蓝溪”管说念。俄乌芜乱爆发后，“北溪”4条管说念中的3条于2022年9月发生爆炸表现，“亚马尔”管说念也于2022年8月底关闭，俄方将关闭原因归结于来自西方国度的制裁和技艺问题。跟着过境乌克兰的管说念也罢手输气，现时仍在运作中的管说念仅剩“土耳其溪”和“蓝溪”管说念，通向土耳其国内商场以及匈牙利、塞尔维亚等中欧客户。

据法国《快报》报说念，合同到期之前，俄罗斯自然气工业股份公司（简称俄气）每年通过乌境内向欧洲出口自然气特出140亿立方米，自然比拟2008年时1170亿立方米的运输量已有大幅下降，但仍能欣喜不少欧洲群众所需。德国数据公司Statista的统计高傲，奥地利2023年全年的自然气铺张量为69亿立方米。这些自然气断供后，受影响最大的是中东欧国度，包括奥地利、斯洛伐克、摩尔多瓦等。此外，据“德国之声”报说念，比利时、西班牙、法国等欧洲国度还通过液化自然气船舶入口俄液化自然气，且与俄罗斯有着永久合同。

据“本日俄罗斯”电视台1月4日报说念，欧友邦家越来越回来俄罗斯自然命运输被割断后可能带来的成果。斯洛伐克内务部长埃什托克称，基辅决定罢手俄罗斯通过乌克兰的自然命运输，可能会破损欧洲的壮健与谀媚，斯洛伐克将为此去世数亿欧元。希腊媒体报说念称，希腊前动力部长拉法扎尼斯称，乌克兰此举是“坐法和造反”，希腊对自然气价钱可能高涨的担忧正在上升。

而关于有替代选择的欧友邦家，替代决议也并不及以十足弥补经乌克兰披露的去世。布鲁塞尔智库布鲁盖尔连络所刊文称，匈牙利和斯洛伐克将尤其感受到这种影响，过境乌克兰披露不错欣喜这两个国度2023年65%的自然气需求。尽管匈牙利可通过“土耳其溪”从俄罗斯入口自然气，“气绝”对其影响并非深广，但匈总理欧尔班照旧闪现，为了让匈牙利从俄入口自然气保握在“合理的价钱”，即使关于过境乌克兰的较小边界的输气披露，他也“不思废弃”。

与此同期，德国议员达格德伦号召启动“北溪-2”自然气管说念。该议员称，乌克兰罢手俄自然气过境的决定将导致动力价钱高涨，德国和欧盟正在“目睹部分欧洲国度的崩溃”，俄自然气必须通过“北溪”的剩余分支输送。

非欧友邦家摩尔多瓦照旧面对严重的动力危境。据好意思国有线电视新闻网（CNN）报说念，俄乌“气绝”后，摩尔多瓦分离地区德涅斯特河沿岸地区特出1500栋公寓楼莫得供和善开水，近7.2万个家庭莫得自然气，约150个汽锅房照旧关闭。现时，所在政府已制定了规律停电的时刻表。据路透社2024年12月28日报说念，俄罗斯每年向摩尔多瓦供应约20亿立方米自然气，这些自然气经乌输送到摩尔多瓦德涅斯特河左岸地区，在这里用于坐蓐电力，然后出售给摩尔多瓦政府为止的地区。在这次自然气断供前，摩尔多瓦照旧永久拖欠付款。

关于普遍其他欧友邦家来说，俄乌“气绝”带来的影响似乎并非“致命”的。凭据欧盟官网发布的数据，欧盟成员国入口俄管说念自然气的比例已从2021年的40%降至2023年的约8%。欧盟委员会还闪现，欧盟已为这一变化作念好准备，大普遍国度好像搪塞，“气绝”对欧盟自然气价钱影响不会太大。

然则，欧洲自然气价钱照旧出现高涨。欧洲新闻网1月3日称，在俄罗斯罢手通过乌克兰向欧洲输送自然气后，欧洲自然气基准价钱荷兰TTF首个交游日高涨逾4%，至每兆瓦时51欧元，为2023年10月以来的最高水平。在自然气储备方面，据英国播送公司（BBC）俄语版报说念，尽管欧友邦家在2024年11月供暖季运行前两个月，自然气储存措施的填充率已达到95%，但11月的阴凉天气使得自然气抽取量创下15年来的新记载，到2024年12月初时，储存措施的填充率仅为86%，而旧年是96%。此外，冬天结束后填充储存措施的资本可能比预期要更高。

“好意思国自然气不太可能成为欧盟的单一动力来源”

德国《日报》4日刊文分析称，欧盟对俄自然气的依赖现已成为历史。比年来，欧盟增多了好意思国液化自然气的入口。然则，这并不十足是自发的，一定经由上也源于欧盟对好意思国下届政府可能针对不购买更多好意思国液化自然气加征关税的担忧。

欧洲加大了对好意思国液化自然气的入口也带来新风险。好意思国彭博社报说念称，好意思国液化自然气价钱波动大且供应壮健性存疑。哥伦比亚大学全球动力战略中心高等连络员艾拉·约瑟夫闪现：“欧洲的陈说是领有多元化的好意思国供应商，但风险是异日好意思国战略可能发生首要变化。”

“欧洲新的动力风险：用好意思国取代俄罗斯。”好意思国“政事新闻网”以此为主题报说念称：“欧盟在俄乌芜乱爆发后用好意思国的动力替代了俄罗斯的动力，当今东说念主们在思：欧洲是否过于依赖好意思国？”2023年欧盟从好意思国入口的液化自然气占其入口总量的46%，较2021年增长了近一倍。好意思国动力经济与金融分析连络所分析师马卡雷维奇闪现：“资历了过度依赖单一动力来源而带来的安全风险后，欧洲必须吸取锻真金不怕火，幸免对好意思国过度依赖。”

不外，对外经济贸易大学国度对外敞开连络院连络员赵永升给与《环球时报》记者采访时闪现，欧盟对好意思国动力不太可能过度依赖，反而这种依赖异日会越来越小。一方面，好意思国自然气资本较高，关于欧盟来说仅仅一种补充，不太可能成为欧盟的单一动力来源。另一方面，欧盟异日的方针是随心发展新动力，而好意思国为欧盟提供的大部分仍是传统动力。

“中亚国度不错确保俄管说念自然气出口增长”

在俄罗斯罢手过乌境内向欧洲输气后，乌克兰动力部长加卢先科称，乌方辩认俄自然气过境是“历史性事件”，并称“俄罗斯正在失去商场并将遭遇经济去世”。不外，据俄罗斯《不雅点报》3日报说念，乌克兰将蹙迫需要新的自然气来源，现时乌高洁在斟酌是否不错通过“土耳其溪”管说念来弥补去世。此外，土耳其也准备增多购买俄自然气，再将其转售给欧盟。

关于俄罗斯自然气异日出口商场，俄罗斯卫星通信社征引业内众人的话报说念称：“异日10年，隔邻国度，尤其是中亚国度，不错确保俄罗斯管说念自然气的出口增长200亿至250亿立方米。”俄罗斯对中亚国度自然气供应量在技艺上可达到100亿至150亿立方米，因此，为增多供应量需要重建“中亚”管说念，并扩大过境国的自然命运输管说念。还有众人闪现，异日几年俄罗斯对中国的自然气出口瞻望将增长，2025年自然气供应量可能创下俄自然气工业在亚洲方针的新记载。

“负电价秀雅着德国新的一年电力供需仍将严重失衡”

可再纯真力是欧盟处罚动力危境的主要路线。昔时两年，欧盟加快推动动力转型，插足特出5000亿欧元用于可再纯真力、储能、电网升级及氢能发展等技俩。2024年上半年，风能和太阳能发电量升至新高，达到欧盟发电总量的30%，初度特出化石燃料。德国联邦统计局的数据高傲，2023年，欧盟最终动力消费总量的约25%来自可再纯真力。2010年时这一比例为14%。欧盟的盘算是，2030年可再纯真力占动力消费总量的45%。

然则，绿色转型的鞭策并非一帆风顺。2025年1月2日，欧洲最大电力商场德国出现4个小时的负电价，这意味着电力商场中供大于求导致商场结算价为负值。“负电价秀雅着德国新的一年电力供需仍将严重失衡。”好意思国“营业内幕”网站报说念称。而上个月，欧洲资历了握续多日的无风天气，导致风力发电停滞，加之入冬后的阴凉天气增多了群众电力需求，使得电价飙升至18年来的新高。然则不久后，强风天气又使发电量激增，使得电价又出现大幅下落。这种不壮健性对电网经管提倡了更高条款，也突显了欧洲动力转型中的挑战。

关于群众来说，动力资本的上升加重了东说念主们的“冬季火暴”。清洁动力科技公司Aira于2024年11月发布民调论说称，动力资本当今对家庭来说是一个要津挑战，并在冬季邻近时形成了火暴。77%的房东闪现受到动力资本上升的影响，果真一半（44%）的东说念主不得不动用储蓄来支付高额动力账单。

电力供应不稳也正加重欧洲里面不对。2024年12月，面对国内电价高涨和供应压力，挪威在朝党和人心走访中最初的反对党磋磨割断与丹麦的电力互联，并再行沟通与德国和英国的电力互联，激发欧友邦家担忧。瑞典副首相兼动力与工商大臣埃芭·布施则闪现，德国淘汰核电的战略是激发欧盟电价大涨的主因，他对德国政府感到“特殊震怒”。

“德国之声”则发文批驳称，天气才是电价波动的班师原因。著作合计，可再纯真力使得欧洲的发电供电系统变得更容易受到破损，可再纯真力的比例越大，欧洲电力对言之无信的太阳和幻化无常的风的依赖就越大。因此，为处罚动力阑珊问题，修复跨境动力基础措施应当是欧盟的首要任务。

赵永升对《环球时报》记者闪现，欧盟的近况为寰宇上其他动力入口国提供了一些启示和锻真金不怕火。开始，在国外阵势飘荡、地缘政事变化的布景下足交，四肢大型经济体，必须尽早相识到动力自主的要害性，将动力的“饭碗”紧紧端在我方手里。第二，要坚贞不移鞭策产业转型、发展新动力。欧盟直到俄乌芜乱爆发后才很飞速地、举座地运行延迟动力转型，并鞭策欧盟里面的动力一体化，这亦然欧盟改善产业结构、动力结构的根底说念路。在这方面，欧洲与中国有共同利益，也一定会不时长远谀媚。第三，除了发展新动力，也要进一步鞭策传统动力的“绿化”，进一步优化动力结构。